Gümrük Mevzuatı

Demiryolu Araçları Tescil ve Sicil Yönetmeliği (16.07.2015 t. 29418 s. R.G.)

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığından:

BİRİNCİ BÖLÜM

Amaç, Kapsam, Dayanak ve Tanımlar

Amaç ve kapsam

MADDE 1 – (1) Bu Yönetmeliğin amacı, ulusal demiryolu altyapı ağında işletilecek demiryolu araçlarının tescil ve sicil işlemlerine ilişkin usul ve esasları belirlemektir.

(2) Bu Yönetmelik;

a) Ulusal demiryolu altyapı ağı üzerinde çalıştırılacak demiryolu araçlarına uygulanır.

b) Ulusal demiryolu altyapı ağı dışındaki demiryolu ağları üzerinde çalıştırılacak demiryolu araçlarına uygulanmaz.

(4) Uluslararası Demiryolu Taşımalarına İlişkin Sözleşme hükümleri saklıdır.

Dayanak

Tanımlar ve kısaltmalar

MADDE 3 – (1) Bu Yönetmeliğin uygulanmasında;

b) Açık noktalar: İlgili UTP/TSI eklerinde belirtilmiş, demiryolu aracı standartlarına karşılık gelen ancak ayrıntılı bir şekilde yer almayan teknik hususları,

c) AK: Avrupa Komisyonunu,

d) ATMF: Uluslararası trafikte kullanılan demiryolu malzemesinin teknik kabulüne ilişkin tek tip kuralları,

ğ) Bakımdan sorumlu birim: Yük vagonları hariç her türlü demiryolu aracının bakımından sorumlu araç sahibi tarafından belirlenmiş ve Bakanlıkça izin verilen kuruluşu,

h) Bakımdan sorumlu kuruluş: Yük vagonlarının bakımından sorumlu Bakanlık tarafından COTIF bakımdan sorumlu birim/kuruluş düzenlemesinde belirtilen prosedürlere göre yetkilendirilmiş kuruluşu,

ı) Başvuru sahibi: Bir demiryolu aracının tescili ve/veya ulusal sicil kaydına alınması için Bakanlığa başvuru yapan imalatçıyı, demiryolu tren işletmecisini, kullanma hakkına sahip olan kişi ya da kuruluşu, aracın sahibini,

i) COTIF: Uluslararası Demiryolu Taşımalarına ilişkin sözleşmeyi,

j) Çeken araçlar: Demiryolu üzerinde kendi tahrik güçleri ile hareket etme yeteneği olan her türlü aracı,

k) Çekilen araçlar: Demiryolu üzerinde kendi güçleri ile hareket etme yeteneği olmayan yük ve yolcu taşımasında kullanılan her türlü demiryolu araçlarını,

l) Demiryolu altyapı işletmecisi: Tasarrufundaki demiryolu altyapısını güvenli bir şekilde işletmek ve demiryolu tren işletmecilerinin hizmetine sunmak hususunda Bakanlıkça yetkilendirilmiş kamu tüzel kişilerini ve özel şirketleri,

n) Demiryolu tren işletmecisi: Ulusal Demiryolu altyapı ağı üzerinde yük ve/veya yolcu taşımacılığı yapmak üzere Bakanlıkça yetkilendirilmiş kamu tüzel kişilerini ve şirketleri,

o) Doğrulama beyanı: Demiryolu aracının üretiminin ve hizmete konulma aşamalarının ilgili UTP/TSI’lara, yürürlükte olan teknik ve operasyonel hüküm ve mevzuata uygun olduğunu belirten ve başvuru sahibi tarafından Bakanlığa verilen beyanı,

p) EN: Avrupa standardını,

r) İmalatçı: Bir demiryolu aracının üretimini gerçekleştiren kuruluşu,

ş) OTIF: Uluslararası Demiryolu Taşımalarına İlişkin Hükümetlerarası Örgütü,

t) Özel durumlar: Coğrafi, topografik veya kentsel çevre kısıtlamaları ya da mevcut sistem ile uyumluluğu etkileyen faktörler nedeniyle UTP/TSI'lar içinde, ya geçici ya da kesin özel hükümlere ihtiyaç duyan durumları,

u) RIC: Yolcu vagonlarının uluslararası trafikte karşılıklı kullanılmasını düzenleyen anlaşmayı,

ü) RID: Tehlikeli Eşyaların Demiryolu ile Uluslararası Taşınmasına İlişkin Yönetmeliği,

v) RIV: Yük vagonlarının uluslararası trafikte karşılıklı kullanılmasını düzenleyen anlaşmayı,

y) Sicil: Bu Yönetmelik kapsamına giren demiryolu araçlarıyla ilgili bilgi ve belgelerin kaydedildiği kütüğü,

z) Şirket: 13/1/2011 tarihli ve 6102 sayılı Türk Ticaret Kanununa göre tutulan ticaret siciline kayıtlı şirketi,

aa) TEN: Demiryolu araçları üzerine yazılan aracın UTP/TSI şartlarına uygun olduğunu gösteren işareti,

cc) Tescil: Bir demiryolu aracının ulusal demiryolu ağında emniyetli bir şekilde seyredebilmesi için ilgili teknik ve idari mevzuata uygun olduğunun kabulünü ve sahipliğinin belirlenmesini,

çç) Tescil belgesi: Bir demiryolu aracının Bakanlık tarafından tescilinin yapıldığını gösteren kâğıt veya elektronik belgeyi,

ee) Tip değişikliği: Tip kabulü yapılmış demiryolu aracının ana aksamında yapılacak değişiklikleri,

gg) Tren seti: Sabit ya da önceden tanımlanmış şekilde teşkil edilmiş, bir ya da daha fazla araçtan oluşan her türlü yolcu trenlerini,

ğğ) TSI: Karşılıklı İşletilebilirlik Teknik Şartnamesini,

hh) UIC: Uluslararası Demiryolu Birliğini,

ıı) Ulusal araç kaydı veri tabanı: Demiryolu araçlarına ait bilgilerin kaydedildiği veri tabanını,

ii) Ulusal Demiryolu Altyapı Ağı: Türkiye sınırları içerisinde bulunan il ve ilçe merkezleri ve diğer yerleşim yerleri ile limanlar, hava meydanları, organize sanayi bölgeleri, lojistik ve yük merkezlerini birbirine bağlayan, kamuya veya şirketlere ait bütünleşik demiryolu altyapısı ağını,

kk) UTP: OTIF Teknik Uzmanlar Komisyonu tarafından kabul edilmiş Tek Tip Teknik Talimatları,

ifade eder.

İKİNCİ BÖLÜM

Demiryolu araçlarının tescil zorunluluğu

MADDE 4 – (1) Türkiye’de üretilmiş veya yürürlükteki mevzuata göre ithal edilmiş demiryolu araçlarının ulusal demiryolu altyapı ağında kullanılabilmesi için bu Yönetmelik hükümlerine uygun olarak tescilinin yapılması zorunludur.

(2) Bakanlık tarafından demiryolu araçlarının tescilinin yapılması için başvuru sahiplerinin 9 uncu maddede istenilen bilgi ve belgelerle beraber Bakanlığa müracaat etmeleri gerekir.

(3) Yurt dışından bir kiralama sözleşmesi kapsamında temin edilmiş ve ulusal demiryolu altyapı ağında 3 aydan fazla kullanılacak demiryolu araçları için bu Yönetmelikte belirtilen usul ve esaslar dâhilinde tescil işlemi yapılması zorunludur.

(7) Yabancı ülkelere ait uluslararası trafikte kullanılan TEN, RIV, RIC veya RID işaretli yük ve yolcu vagonlarında tescil edilme şartı aranmaz. Ancak, yük vagonlarında, vagonların bakımının bakımdan sorumlu kuruluş tarafından yapılması şartı aranır.

Belge verecek kuruluşlar ve denetim hakkı

Tescil belgesi başvurusunun reddi ile redde itiraz

MADDE 7 – (1) Tescil başvurusunun reddedilmesi halinde, Bakanlık bunun gerekçelerini başvuru sahibine yazılı olarak bildirir. Başvuru sahibi, ret kararının bildiriminden sonraki 30 iş günü içinde bu karara karşı Bakanlığa itiraz edebilir. Bakanlık talebin iletildiği tarihten itibaren 30 iş günü içinde karar verir.

ÜÇÜNCÜ BÖLÜM

Tescil Ücreti, Tescil Başvurusunda Gerekli Belgeler, Tescil Başvurusu Değerlendirme Süresi, Tescilin Yenilenmesi, Tescilin Askıya Alınması, Tescilin İptali, Tescil Bildirimi ve İthalat İzni

Tescil ücreti

MADDE 8 – (1) Bakanlıkça yapılacak tescil işlemleri için bu Yönetmeliğin ekinde yer alan Ek-1 sayılı ücret tablosunda belirtilen ücretler alınır. Ücreti alınmadan tescil işlemi yapılmaz.

(3) Tescil ücretleri Bakanlık Döner Sermaye İşletmesi Muhasebe Birimi hesabına yatırılır.

Tescil başvurusunda gerekli belgeler

a) Yük vagonları için COTIF tarafından belirlenen özellikteki bakımdan sorumlu kuruluş beyannamesi veya diğer demiryolu araçları için bakımdan sorumlu birim beyannamesi,

ç) Değerlendirme kuruluşu/onaylanmış kuruluşlardan alınan Ek-10’da içeriği bulunan Türkçe olmayan doğrulama belgeleri ile diğer dokümanların ilgili ülkedeki Türkiye Cumhuriyeti Büyükelçiliği veya Konsolosluğundan onaylı asıl veya suretleri ile yeminli mütercimler tarafından yapılmış Türkçe çevirileri,

d) Ek-8’deki örneğine uygun varsa araçla ilgili kısıtlama kodları,

f) Ek-2’de verilen doğrulama beyanı,

g) Uygunluk değerlendirme kuruluşuna/kuruluşlarına ait bilgiler,

ğ) Değerlendirme kuruluşu/onaylanmış kuruluş tarafından demiryolu aracı için hazırlanmış teknik dosya ve doğrulama belgesi,

h) Atanmış kuruluş tarafından hazırlanan ulusal kurallara göre hazırlanan teknik dosya ve doğrulama belgesi,

ı) İlgili UTP/TSI’larda belirtilen açık noktalar için geçerli ulusal kurallar,

i) İlgili UTP/TSI’larda belirtilen özel durumlarda uygulanabilir ulusal kurallar,

j) Bağımsız risk değerlendirme kuruluşu raporu,

(2) Bir demiryolu aracının tip onayı varsa bu tipe göre seri olarak imal edilmiş demiryolu araçlarının tescilinde doğrulama belgesi ve ekleri aranmaz.

a) Satıcı taraf dilekçe ile birlikte tescil belgesinin aslı ve birinci fıkranın (k) bendinde sayılan evrakla,

b) Alıcı taraf dilekçe ile birlikte birinci fıkranın (a), (b) ve (k) bentlerinde sayılan evrakla,

Bakanlığa birlikte başvururlar.

Tescil başvurusu değerlendirme süresi

MADDE 10 – (1) Tescil için yapılan başvuru tüm belgelerin tam ve eksiksiz olması durumunda 20 iş günü içerisinde değerlendirilerek karara bağlanır.

(2) Başvuru dosyasında eksiklik bulunması halinde, tescil başvurusu ret edilir. Ancak başvuru sahibi bu eksiklikleri giderip Bakanlığa tekrar başvurabilir.

Tescilin yenilenmesi

MADDE 11 – (1) Demiryolu araçlarının;

c) Bakımdan sorumlu kuruluşun/birimin değişmesi,

hallerinde tescil yenilemesi yapılır.

(3) Demiryolu aracını kullanma hakkına sahip olan kişi ya da kuruluşun veya aracın sahibinin değişmesi halinde, tescilde kayıtlı olan kullanma hakkına sahip olan kişi ya da kuruluş veya sahibi ile başvuru sahibi Bakanlığa en geç 5 iş günü içerisinde bilgilendirmekle yükümlüdür.

(4) Tescil yenilemesi için yapılan başvuru, tüm evrakların tam ve eksiksiz olması durumunda Bakanlık tarafından 20 iş günü içerisinde değerlendirilerek karara bağlanır.

Tescilin askıya alınması

MADDE 12 – (1) Bir demiryolu aracına verilmiş tescil aşağıdaki hallerde Bakanlık tarafından askıya alınır ve demiryolu aracının ulusal demiryolu ağında çalıştırılması altyapı işletmecisine yazılı bildirim yapılarak durdurulur.

Tescilin iptali

(2) Tescili askıya alınmış demiryolu araçları Bakanlık tarafından verilen sürede eksiklikleri giderilmediği takdirde tescilleri başka bir işlem yapılmaksızın iptal edilir.

Tescil bildirimi

MADDE 14 – (1) Bakanlık bir tescil belgesi verdiğinde, askıya aldığında, yenilediğinde, iptal ettiğinde veya değiştirdiğinde, söz konusu durumu altyapı işletmesine ve ilgili demiryolu tren işletmesine bildirir.

(2) İptal ve askıya alma işlemleri Bakanlığın internet sitesinde yayımlanır.

DÖRDÜNCÜ BÖLÜM

Demiryolu Araçlarının Sicilinin Tutulması ve Sicil Kaydının Kapsamı, Sicil Başvurusu, Sicil Numarasının Verilmesi ve Sicil Kayıtlarının Yenilenmesi, Sicil Kayıtlarının Arşivlenmesi, Sicilin Silinmesi, Rehin ve Haciz İşlemi

Demiryolu araçlarının sicilinin tutulması ve sicil kaydının kapsamı

MADDE 15 – (1) Tescilleri yapılmış demiryolu araçlarının tescilleri yapıldıktan sonra sicilleri OTIF Teknik Uzmanlar Komisyonu tarafından yayınlanan ve güncellenen Ulusal Araç Kaydı dokümanı esas alınarak Bakanlık tarafından tutulur ve yayınlanır.

Sicil başvurusu, sicil numarasının verilmesi ve sicil kayıtlarının yenilenmesi

MADDE 16 – (1) Demiryolu araçları için tescil başvurusu yapıldığında sicil başvurusu da yapılmış sayılır. Sicil Formu örneği Ek-5’te

verilmiş olup başvuru sahibi tarafından doldurulur.

(2) Demiryolu araçlarının sicil numaraları Bakanlıkça Ek-6’da

belirtilen uluslararası numaralandırmaya göre verilir.

(3) Demiryolu araçlarının tescilinde yapılan değişikliklere göre sicil kayıtları yenilenir.

Sicil kayıtlarının arşivlenmesi, sicilin silinmesi

MADDE 17 – (1) Sicil kaydında yer alan bütün veriler elektronik veya yazılı kağıt ortamında arşivlenerek süresiz muhafaza edilir.

(2) Sicil kaydı silinen demiryolu araçlarına ait bilgiler ise 10 yıl süre ile muhafaza edilir. Bir ya da birden çok aracı kapsayan bir soruşturma/inceleme açılması halinde, bu araçlarla ilgili veriler daha da uzun bir süre saklanabilir.

(3) Bir demiryolu aracının tescili iptal edildiğinde sicili de silinmiş olur.

(4) Sicilden silinme ve iptal işlemi Ek-7’de belirtilen hususlar ve kodlara göre yapılır.

Rehin ve haciz işlemi

MADDE 18 – (1) Yetkili mercilerin bir demiryolu aracına rehin veya haciz konulmasına dair yazılı olarak Bakanlığa bildirimde bulunmaları halinde söz konusu aracın sicil kayıtlarına haciz ve/veya rehin şerhi konulur.

(2) Demiryolu araçlarından rehin ve/veya haczin kaldırılabilmesi için yetkili merciler tarafından Bakanlığa bildirimde bulunulması gereklidir.

BEŞİNCİ BÖLÜM

Yetkilendirme

ALTINCI BÖLÜM

Çeşitli ve Son Hükümler

Sorumlu hizmet birimi

MADDE 20 – (1) Bu Yönetmelik kapsamında Bakanlıkça yerine getirilmesi gereken iş ve işlemler Demiryolu Düzenleme Genel Müdürlüğü tarafından yerine getirilir.

Avrupa Birliği mevzuatına uyum

MADDE 21 – (1) Bu Yönetmelik, 17/11/2008 tarihli ve 2008/57/AK sayılı Topluluk İçindeki Demiryolu Sisteminin Karşılıklı İşletilebilirliği ile ilgili Avrupa Parlamentosu ve Konsey Direktifi dikkate alınarak hazırlanmıştır.

Yürürlükten Kaldırılan yönetmelik

MADDE 22 – (1) 1/7/2010 tarihli ve 27628 sayılı Resmî Gazete’de yayınlanan Yurtiçinde Üçüncü Şahıslarca Üretilen Yük Vagonu ve Vagon Ana Aksamlarının Teknik Kabulü Hakkında Yönetmelik yürürlükten kaldırılmıştır. İlgili mevzuatta söz konusu Yönetmeliğe yapılan atıflar bu Yönetmeliğe yapılmış sayılır.

Yönetmelikten önce işletilmekte olan RIV, RID ve TEN işaretiyle damgalanmış yük vagonlarının tescili

GEÇİCİ MADDE 1 – (1) Bu Yönetmeliğin yürürlüğe girmesinden önce Türkiye’de işletmede olan RIV, RID ve TEN işaretiyle damgalanmış ve ticari amaçla kullanılan yük vagonlarının; bakımlarının, onarımlarının veya dönemsel teknik muayenelerinin bakımdan sorumlu kuruluş tarafından yapılmış olması ve buna ilişkin bilgi ve/veya belgeleri eksiksiz olarak Bakanlığa sunulması halinde söz konusu yük vagonlarının başka bir işleme gerek olmadan tescil işlemi yapılır.

Yönetmelikten önce işletilmekte olan RIC ve UTP/TSI işaretiyle damgalanmış demiryolu araçlarının tescili

GEÇİCİ MADDE 2 – (1) Bu Yönetmeliğin yürürlüğe girmesinden önce Türkiye’de işletmede olan yük vagonları hariç RIC ve UTP/TSI’a uygun demiryolu araçlarına ait gerekli teknik dosyalar, ulusal ve/veya uluslararası standartlara uyumluluğu gösteren bildirimler ve/veya bakım belgelerinin eksiksiz olarak Bakanlığa sunulması halinde; söz konusu demiryolu araçlarının başka bir işleme gerek olmadan tescil işlemi yapılır.

Yönetmelikten önce işletilmekte olan RIV, RIC, RID, UTP/TSI ve TEN işaretiyle damgalanmamış demiryolu araçlarının tescili

GEÇİCİ MADDE 3 – (1) Bu Yönetmeliğin yürürlüğe girmesinden önce RIV, RIC, RID, UTP/TSI ve TEN işaretiyle damgalanmamış demiryolu araçlarının tescili için Bakanlığa aşağıdaki bilgi ve belgelerin eksiksiz olarak sunulması halinde söz konusu demiryolu araçlarının tescil işlemi yapılır.

a) Başvuru sahibi demiryolu aracının ulusal demiryolu alt yapı ağı üzerinde planlanan kullanım amacı.

b) Demiryolu aracına ait Ek-3’te belirtilen teknik özellikler.

c) Demiryolu aracının teknik verileri, bakım programını ve operasyonel özelliklerini içeren belgeler ile Ek-9'da belirtilen belge.

Yönetmelik yürürlüğe girmeden önce yurtiçinde üretimine başlanmış demiryolu araçlarının tescili

GEÇİCİ MADDE 4 – (1) Bu Yönetmeliğin yürürlüğe girdiği tarihten önce yurtiçinde üretimine başlanmış demiryolu araçlarının tescil işlemi için bu Yönetmeliğin ilgili diğer hükümleri saklı kalmak kaydıyla aşağıdaki kurallar uygulanır.

a) Üretilmesine başlanılmış olduğunu belgeleyen üretici firma tarafından onaylı bilgi, belge, fotoğraf ve denetim raporlarının Bakanlığa verilmesi zorunludur.

Yönetmelik yürürlüğe girmeden önce ithal edilmiş demiryolu araçlarının tescili

GEÇİCİ MADDE 5 – (1) Bu Yönetmeliğin yürürlüğe girdiği tarihten önce ithal edilmiş demiryolu araçları için bu Yönetmeliğin ilgili diğer hükümleri saklı kalmak kaydıyla aşağıdaki kurallar uygulanır.

Yönetmeliğin yayımlanmasından sonra ithal edilecek yurt içinde üretimi mümkün olan yük ve yolcu vagonları

Değerlendirme kuruluşu, onaylanmış kuruluş, atanmış kuruluş ve bağımsız risk değerlendirme kuruluşu yetkilendirmesi

Geçiş süreci

Yetkilendirme

a) TSI’lara uygunluğunun değerlendirilerek belgelendirilmesi amacıyla bir onaylanmış kuruluşu,

b) Ulusal yeterliliklere uygunluğunun değerlendirilerek belgelendirilmesi amacıyla bir atanmış kuruluşu,

c) Gerekli emniyet kriterlerini sağladığı ve risk analizlerinin yapıldığını doğrulamak amacıyla bir bağımsız risk değerlendirme kuruluşunu,

yetkilendirebilir.

(2) Bakanlık birinci fıkrada belirtilen hususlarda;

a) Bir demiryolu tren işletmecisini,

b) Bir demiryolu altyapı işletmecisini,

c) Aracı kullanma hakkına sahip olan kişi ya da kuruluşu,

ç) Bakımdan sorumlu kuruluşu/birimi,

d) Demiryolu malzemesinin üretimine doğrudan veya dolaylı olarak katılan bir demiryolu malzemesi üreticisini,

e) Bu fıkranın yukarıdaki bentlerinde sayılan kuruluşların bağlı ortaklıklarını,

yetkilendiremez.

(2) Bu araçların üretildiği teknik standartlara uygun olduğunun belgelendirilmesi değerlendirme kuruluşu, ulusal kurallara uygun olduğunun belgelendirilmesi atanmış kuruluş tarafından yapılır.

Uluslararası trafik kapsamı dışında kalan araçların tescil kriterleri

a) Bu madde kapsamında düzenlenen tescil belgesi ile tescillenecek lokomotifler, uluslararası trafik kapsamı dışında kalan ulusal taşımacılık faaliyetlerinde kullanılır.

b) Bu madde kapsamında tescil belgesi düzenlenecek lokomotiflerin uygunluk değerlendirme faaliyetlerinde, UTP/TSI’lar ve diğer ulusal kurallar yerine esas alınacak kriterler Bakanlık tarafından çıkarılan tebliğ ile belirlenir.

c) Bu madde kapsamında tescil belgesi başvurusunda sunulacak bilgi ve belgelerde aracın tasarımının, üretiminin ve hizmete konulma aşamalarının bu madde kapsamında yayımlanacak tebliğe uygun olduğu beyan edilir.

ç) Bu madde kapsamında düzenlenen tescil belgesinin geçerlilik süresi tip onay belgesinin geçerlilik süresi ile sınırlıdır.

Yürürlük

MADDE 23 – (1) Bu Yönetmelik yayımı tarihinde yürürlüğe girer.

Yürütme

Ücret Tablosu (2022 yılı)

Demiryolu Aracı Tipi

Ücret

Tren Seti (Setteki her bir araç için)

3500 TL

Çeken Araçlar

7500 TL

Çekilen Araçlar

1000 TL

Hat, Yapım, Bakım, Tamir, Ölçüm Makinaları ve Kontrol Araçları

1000 TL

DOĞRULAMA BEYANI

Başvuru Sahibinin:

Ticaret Unvanı:

Adresi: Posta Kodu:

Şehir:

Ülke:

MERSİS No:

Doğrulama beyanının:

Sıra numarası:

Araç Tipi:

Cinsi:

Tipi:

Değerlendirme Kuruluşunun / Onaylanmış Kuruluşun:

Ticaret Unvanı:

Adresi: Posta Kodu:

Şehir:

Ülke:

Sicil Numarası:

Atanmış Kuruluşun:

Ticaret Unvanı: Adresi:

Posta Kodu:

Şehir:

Ülke:

Sicil Numarası:

Karşılıklı İşletilebilirlik Bileşeninin:

Adı:

Değerlendirme Modülü:

Karşılıklı İşletilebilirlik Bileşeninin Özellikleri:

Uygulanan UTP/TSI/Ulusal Kurallar Listesi:

Uygulanan Standart Listesi:

Değerlendirilen Teknik Dokümanlar Listesi:

Değerlendirilen Test ve Değerlendirme Dokümanlar Listesi:

İşletme Kısıtlamaları:

Yukarıda özet bilgileri verilen............................................................................................................................................................................................................................... ilgili UTP/TSI ve diğer teknik mevzuata uygun olduğunu beyan ederim.

TARİH

İMZA

KAŞE

Not: Doğrulama beyanı, imalatçı ve/veya yetkili temsilci tarafından Türkçe olarak düzenlenir. Doğrulama beyanında düzenleme tarihi, yetkili imzası ve firma kaşesi bulunması şarttır.

EK-3

Bu Yönetmeliğin yürürlük tarihinden önce işletilmekte olan demiryolu araçlarının tescili için istenen bilgi ve belgeler

1. Yasal bilgiler

- Yürürlükteki ulusal yasal çerçeve ile ilgili bilgi

- Özel ulusal koşullar

- Bakım kitabı

- Operasyon kütüğü

2. Altyapının ara yüzleri

- Pantograflar

- Araç üzeri ekipmanlar ve elektromanyetik uyumluluk etkisi, yükleme gabarisi,

- Çeşitli emniyet ekipmanları, örneğin kumanda kontrol ve sinyalizasyon sistemleri

3. Aracın özellikleri

- Araç üst yapısı

- Cer tertibatı

- Boji ve hareket donanımı

- Tekerlek seti / tekerlek seti rulmanı

- Fren ekipmanları

- İzleme gerektiren teknik sistemler; örneğin basınçlı hava sistemi

- Ön / yan camlar

- Kapılar

- Geçiş için cihazlar

- Kontrol sistemleri (yazılım)

- İçme suyu ve atık su sistemleri,

- Çevre koruma,

- Yangından korunma

- Sağlığı ve iş yeri emniyeti

- Tank ve tank vagonlarında

- Basınç tahliye kapları

- Emniyetli yük

- Markalama

- Kaynak teknikleri

TESCİL BELGESİ

Bu belge aracın teknik olarak COTIF 1999 (APTU&ATMF)'ye göre kabul edildiğinin kanıtıdır.

ARACIN TİPİ

SERTİFİKA NO: (EIN formatı)

________________________

Yük vagonu

[ ]

Aracın/araçların numarası:

Yolcu vagonu

[ ]

Tek aracın numarası

________________________

Lokomotif

[ ]

Grupsa numarasına Kadar

_________________________

Tren seti

[ ]

Kategori ve indeks (Hbis gibi)

_________________________

Diğer

[ ]

NVR'ye kayıt tarihi:

__________________________

_______________________________________

Bu sertifika bir Tasarım Tipi

Sertifikasına dayanıyorsa

Toplu ise birim ünite sayısı

[ ]

Bu sertifikanın numarası:

__________________________

ARAÇ SAHİBİ

İsim

______________________________

Telefon (Ua. ön eki içeren)

______________________________

Adres

______________________________

Faks (Ua. ön eki içeren)

______________________________

Posta Kodu

______________________________

www (web)

______________________________

Şehir

______________________________

E-Posta

______________________________

Ülke

______________________________

müracaat

Ticaret Sicil/Mersis No

______________________________

referansı

______________________________

BAŞVURU SAHİBİ

İsim

______________________________

Telefon (Ua. ön eki içeren)

______________________________

Adres

______________________________

Faks (Ua. ön eki içeren)

______________________________

Posta Kodu

______________________________

www (web)

______________________________

Şehir

______________________________

E-Posta

______________________________

Ülke

______________________________

müracaat

Ticaret Sicil/Mersis No

______________________________

referansı

______________________________

KAYITLI ARACIN KULLANMA HAKKINA SAHİP OLAN KİŞİ YA DA KURULUŞ

İsim

______________________________

Telefon (Ua. ön eki içeren)

______________________________

Adres

______________________________

Faks (Ua. ön eki içeren)

______________________________

Posta Kodu

______________________________

www (web)

______________________________

Şehir

______________________________

ma width="22%">E-Posta

______________________________

Ülke

______________________________

Ticaret Sicil/Mersis No

______________________________

VKM

______________________________

KAYITLI BAKIMDAN SORUMLU KURULUŞ

İsim

______________________________

Telefon (Ua. ön eki içeren)

______________________________

Adres

______________________________

Faks (Ua. ön eki içeren)

______________________________

Posta Kodu

______________________________

www (web)

______________________________

Şehir

______________________________

E-Posta

______________________________

Ülke

______________________________

Bir yük vagonu ise

Ticaret Sicil/Mersis No

______________________________

ECM sertifika numarası

______________________________

İMALATÇI (montaja ait)

İsim

______________________________

Telefon (Ua. ön eki içeren)

______________________________

Adres

______________________________

Faks (Ua. ön eki içeren)

______________________________

Posta Kodu

______________________________

www (web)

______________________________

Şehir

______________________________

E-Posta

______________________________

Ülke

______________________________

Ek bilgi

______________________________

Ticaret Sicil/Mersis No

______________________________

İŞLETME KISITLAMALARI (varsa)

___________________________________________________________________________________________________________________________________

TESCİL BELGESİ

BU BELGE İÇİN ŞARTLAR (varsa)

___________________________________________________________________________________________________________________________________

ZORUNLU EKLER: (belgeye ilave kısımlar)

(Bu sertifikanın numarasının, başvuru sahibinin başvuru numarasının açıkça ilgi tutulduğu her bir ek, sertifikayı düzenleyen yetkili otorite tarafından damgalanmalı ve imzalanmalıdır)

1. Montaj parçalarının üreticileri ve tasarımcılarının ismi ve tam adresi

2. Uygulanan değerlendirme modülleri ve değerlendirme kuruluşlarının bir listesi

3. Teknik Dosya (UTP GEN-C'de belirtilen içeriği ile) (TSI'da belirtildiği içeriği ile)

4. İlgili sertifikaların ve beyannamelerin imzalı kopyası (UTP/TSI) ile uygunluk doğrulaması ve mevcut ulusal kurallar, kalite yönetim sistemi onayı (varsa) ve değerlendirme raporları

5. Bu aracın diğer taraf ülkeler tarafından düzenlenmiş ilave kabullerinin imzalı kopyaları

AÇIKLAMALAR (varsa)

___________________________________________________________________________________________________________________________________

Bu araç için bu İşletme Sertifikası bir öncekinin devamıdır. Öncekinin numarası:

TARİH:

YAYINLAYAN ÜLKE:

NUMARA:

___________________________

____________________________

___________________________

GEÇERLİLİK:

Bu sertifika aşağıdaki OTIF'e taraf ülkelerde dolaşımı onaylamaktadır:

TARİHİNDEN:

TARİHİNE KADAR:

İÇİNDE

___________________________

________________________

TÜM OTIF Ülkeleri (ATMF Madde 6 § 3), TEN işaretli

[ ]

veya NVR'de (ATMF Madde 6 § 4 belirtilen OTIF'e taraf ülkelerde, şebeke işaretli

[ ]

Not: NVR'de belirtilenler ATMF Madde 13 § 6'ya göre sadece "ön yüz" delilidir. Resmi delil yukarıda istendiği gibi ilave ulusal kabullerinin ek kopyalarıdır.

DÜZENLEYEN YETKİLİ OTORİTE:

İsim

______________________________

Telefon (Ua. ön eki içeren)

______________________________

Adres

______________________________

Faks (Ua. ön eki içeren)

______________________________

Posta Kodu

______________________________

www (web)

______________________________

Şehir

______________________________

E-Posta

______________________________

Ülke

______________________________

TARİH:

______________________________

Otoritenin resmi damga veya mühürü

İMZA:

______________________________

İSİM

______________________________

Görev/Ünvan:

______________________________"

EK-5

SİCİL FORMU

ARAÇLA İLGİLİ BİLGİLER

1- Sicil Numarası:

2- İznin Talep Edildiği Yetkili Makam*

Yetkili Makamın Adı:

3- İmal Yılı*:

4- AT/OTIF Referansı*:

4.1. Beyan Tarihi:

4.2. AB/OTIF Referansı:

4.3. Yayınlayan Kurumun Adı:

4.4. Ticari Kayıt Numarası:

Kuruluşun Adresi:

4.5. Sokak ve No:

4.6. Şehir:

4.7. Ülke Kodu:

4.8. Posta Kodu:

5- Demiryolu Aracının Kütük Kaydı Referansı

5.1. Kayıttan Sorumlu Birim:

Birimin Adresi

5.2. Sokak ve No:

5.3. Şehir:

5.4. Ülke Kodu:

5.5. Posta Kodu:

5.6. E-posta Adresi:

5.7. Çeken ve/veya Çekilen Aracın Kütük Kayıt Referansı:

6- Kısıtlamalar*

6.1. Kısıtlamalar (Kod):

6.2. Kısıtlamalar (Yazı ile):

ARAÇTAN SORUMLU KURULUŞ/BİRİMLERLE İLGİLİ REFERANS

7- Sahibi*

7.1. Kuruluşun Adı:

7.2. Ticari Kayıt No:

Kuruluşun Adresi

7.3. Sokak ve No:

7.4. Şehir:

7.5. Ülke Kodu:

7.6. Posta Kodu:

8- Aracın kullanma hakkına sahip olan kişi ya da kuruluş *

8.1. Kuruluşun Adı:

8.2. Ticari Kayıt No:

Kuruluşun Adresi

8.3. Sokak ve No:

8.4. Şehir:

8.5. Ülke Kodu:

8.6. Posta Kodu:

8.7. Aracı Kullanan Kuruluşun Damgası:

İŞLETME BİLGİLERİ

9- Bakımdan Sorumlu Kuruluş/Birim*

9.1. Kuruluşun Adı:

Kuruluşun Adresi

9.2. Sokak ve No:

9.3. Şehir:

9.4. Ülke Kodu:

9.5. Posta Kodu:

9.6. E-posta Adresi:

10- Sicil İptali

10.1. İptal Kodu:

10.2. Tarih:

11 - Aracın Kayıtlı Bulunduğu Ülkeler*

Kayıt İçin Başvuran Yetkilinin Kimliği:

Tarih:

Sorumlu Memurun Damga ve İmzası

(*)Ta işaretlenmiş yerler başvuru sahibi tarafından doldurulacaktır.

Bakanlık tarafından doldurulacak kısım

DÜZENLEYİCİ KURULUŞ BİLGİLERİ

12- Sicil Numarası:

13- İşletmeye Kabulü

13.1. Kabul Tarihi:

13.2. Kabulün Geçerliliğini Yitirme Tarihi:

Başvurunun Yapıldığı Tarih:

İptal Tarihi:

EK-6

Sicil İşleminde Kullanılacak Numaralama Sistemi

Örnek:

1. Alan

Ülke Kodu

2. Alan

Doküman Türü

3. Alan

Veriliş Yılı

4. Alan

Sayaç

1.ALAN - Ülke Kodu (2 Harfli)

Devlet

Kod

Arnavutluk

Cezayir

Ermenistan

Avusturya

Azerbaycan

Belarus

Belçika

Bosna-

Hersek#

(50)

-"-

(44)

Bulgaristan

Hırvatistan

Güney Kıbrıs

Çek Cumhuriyeti

Danimarka

Mısır

Estonya

Finlandiya

Fransa

Gürcistan

Almanya

Yunanistan

EL*

Macaristan

İzlanda

Iran

Irak

İrlanda

İsrail

İtalya

İT

Japonya

Kazakistan

Kırgızistan

Letonya

Lübnan

Lihtenştayn

Litvanya

Lüksemburg

Makedonya

Malta

Moldova

Monako

Moğolistan

Karadağ

Fas

Hollanda

Kuzey Kore

Norveç

Polonya

Portekiz

Romanya

Rusya

Sırbistan

Slovakya

Slovenya

Güney Kore

Ispanya

İsveç

İsviçre

Suriye

Tacikistan

Tunus

Türkiye

Türkmenistan

Ukrayna

Birleşik

Krallık

UK*

Özbekistan

Vietnam

#Bosna-Hersek federal bir devlet olup, iki demiryolu kodu kullanmaktadır.

"Bosna-Hersek federal devletim ifade etmektedir.

*ISO 3166'ya göre değil, Avrupa Topluluğu kısaltması

2. ALAN - Doküman Türü (2 rakamlı)

Bu iki rakam doküman türünün tespit edilmesini sağlar:

- İlk rakam dokümanın genel sınıflandırmasını gösterir

- İkinci rakam dokümanın alt türünü gösterir

Bu kodlama sistemi başka kodlara ihtiyaç duyulduğunda genişletilecektir. Aşağıdaki listede hizmete koyma izni için önerilenlerle genişletilmiş, bilinen, olası kombinasyonlardır:

2. Alan için numara kombinasyonu

Dokümanın türü

Dokümanın alt türü

[0 1]**

Lisanslar

Demiryolu işletmecisi lisansları

[0 x]**

Lisanslar

Diğerleri

[1 1]**

Emniyet Sertifikası

Bölüm A

[1 2]**

Emniyet Sertifikası

Bölüm B

[1 x]**

Emniyet Sertifikası

Diğerleri

[2 1]**

Emniyet izni

Bölüm A

[22]**

Emniyet izni

Bölüm B

[2 x]**

Emniyet izni

Diğerleri

[3 x]

Saklı

Örneğin, çeken-çekilen aracın, altyapının, vb. bakımı için

[4 x]

Onaylanmış Kuruluşlara ayrılmış

Örneğin, farklı işlevdeki onaylanmış kuruluşlar

[51] ve [5 5]*

Hizmete koyma ya da hizmete kabul izni

Çeken araç

[5 2] ve [5 6]*

Hizmete koyma ya da hizmete kabul izni

Çekilen yolcu araçları

[5 3] ve [5 7]*

Hizmete koyma ya da hizmete kabul izni

Vagonlar

[5 4] ve [5 8]*

Hizmete koyma ya da hizmete kabul izni

Özel araçlar

[6x]... [9x]

Saklı (4 doküman türü)

Saklı (Her biri için 10 alt tür)

(*) Eğer 4. alan için öngörülen 4 hane bir yıl içinde tamamen kullanılırsa, 2. Alandaki ilk 2 hane sırasıyla;

- Çeken araçlar için [5 1]'den [5 5]'e,

- Çekilen yolcu araçları için [5 2]'den [5 6]'ya

- Vagonlar için [5 3]'ten [5 7]'ye

- Özel araçlar için [5 4] 'ten [5 8] ' e

kaydırılır.

(**) AB üyesi devletler içindir.

3. ALAN - Veriliş Yılı (4 rakamlı numara)

Bu alan, kabulün/iznin verildiği yılı (yyyy) biçiminde gösterir.

4. ALAN-Sayaç

Sayaç, verilen dokümanın yeni, yenilenmiş ya da güncellenmiş/düzeltilmiş bir izin olup olmamasına bakılmadan her seferinde yükselerek birer birer artan bir numaradır. Bir sertifikanın iptali ya da bir iznin askıya alınması durumunda bile bu belgelere verilmiş bir numara tekrar kullanılamaz.

Her yıl numaralandırma sıfırdan başlayacaktır.

EK-7

SİLİNME KODLARI

Kod

İptalin Türü

Tanımı

Yok

Araç tescili geçerlidir.

Tescil askıya alınmış, gerekçe belirtilmemiştir

Aracın tescili, sahibinin ya da kullanma hakkına sahip olan kişi ya da kuruluşun isteğiyle ya da Genel Müdürlük tarafından askıya alınmıştır.

Tescil askıya alınmıştır.

Araç, faal olmadan ya da stratejik kaynak olarak çalışır durumda stoklanacaktır.

Tescil aktarılmıştır.

Araç, bir AB/OTIF şebekesinde farklı bir numarayla ya da farklı bir tescil birimi tarafından yeniden tescillenmiştir.

Tescil iptal edilmiştir.

Gerekçe belirtilmemiştir.

Aracın, AB/OTIF şebekesinde işletilebilmesi için verilen tescil yeni bir tescile işlendiğine dair bir bilgi olmadan sonlanmıştır.

Tescil iptal edilmiştir.

Araç, AB/OTIF şebekesi dışında kullanılmaya başlamıştır.

Tescil iptal edilmiştir.

Araç, karşılıklı işletilebilirlik bileşenleri /modülleri/yedek parçaları/onarımları için revizyona girmiştir.

Tescil iptal edilmiştir.

Araç geri dönüşüm için hurdaya çıkartılmış ya da malzeme ıskatına gönderilmiştir.

Tescil iptal edilmiştir.

Araç, Avrupa demiryolu şebekesinin dışında, ayrı bir şebeke üzerinde işletilme veya sabit sergileme amacıyla "tarihi korumaya sahip çeken çekilen malzeme" olması için ayrılmıştır.

Kodların Kullanımı

- İptal gerekçesi belirtilmemiş ise, tescil durumundaki değişikliği belirtmek için 10,20, ve 30 kodları kullanılacaktır.

- İptal gerekçesi belirtilmiş ise 11,31,32,33 ve 34 kod seçenekleri tescil kayıt sisteminde mevcuttur. Bu kodlar sadece kullanma hakkına sahip olan kişi ya da kuruluş ya da sahibi tarafından Bakanlığa bildirilecektir.

Kayıt Hususları

- Tescili askıya alınan ya da iptal edilen bir araç AB/OTIF demiryolu şebekesinde işletilemez.

- Tescilin tekrar etkin hale getirilebilmesi için askıya alma ya da iptal edilme koşullarına bağlı olarak, Bakanlıktan tekrar izin alınması gerekmektedir.

EK-8

KISITLAMA KODLARI

l.Yapı

Kodlar üç seviyede yapılandırılmıştır:

- 1. Seviye: Kısıtlama kategorisi

- 2. Seviye: Kısıtlama tipi

- 3. Seviye: Değer ya da özellikleri

Kısıtlama Kodlaması

Kategori

Tip

Değer

İmalata Bağlı Teknik Kısıtlama

Sayısal (3)

Metre cinsinden minimum kurp yarıçapı

Hat akımına bağlı kısıtlamalar

Sayısal (3)

Km/s cinsinden hız kısıtlamaları (yolcu ve yük vagonları üzerinde belirtilir, lokomotif üzerinde belirtilmez)

Coğrafık Kısıtlama

Alfa nümerik (3)

Kinematik gabari (UTP/TSI WAG C Ana eki kodlaması)

Kodlanmış liste

Tekerlek takımı ekartmanı

Değişken ekartman 1435/1520

Değişken ekartman 1435/1668

Trende Kumanda Kontrol Sistemi yok.

Trende ERTMS var.

Sayısal (3)

Trende B sistemi var.*

Çevresel Kısıtlamalar

Kodlanmış Liste

EN50125/1999 İklim Bölgesi

İzin Sertifikasında Bulunan Kısıtlamalar

Zamana dayalı

Şartlara dayalı (kat edilen mesafe, yorulma, vb.)

(*) Araç birden çok B sistemiyle teçhiz edilmişse, bunların her biri için ayrı bir kod belirtilir.

3 adet sayısal kod vardır, bunlar:

"1xx" kodu, sinyalizasyon sistemine sahip bir aracı belirtmek için kullanılır;

"2xx" kodu, telsizi olan bir aracı belirtmek için kullanılır;

"Xx" kodu, STI CCS'nin B Ana Eki'nde yer alan sayısal kodlamaya tekabül eder.

EK-9

DEMİRYOLU ARAÇ BAKIMDAN SORUMLU KURULUŞ/BİRİM BEYANNAMESİ

1. DEMİRYOLU ARACI BAKIMDAN SORUMLU KURULUŞU/BİRİMİ

Yasal isim:

Araç sahibi işareti kodu:

Adres:

Şehir:

Ülke kodu ISO:

Posta Kodu - Sayısal kod:

E-mail adresi:

Vergi Dairesi:

Vergi No:

Beyanın kapsamı:

Araç tipi/no.su

2. DEMİRYOLU ARACI ARAÇ BAKIMDAN SORUMLU KURULUŞ/BİRİM BEYANI

Yukarıda sözü edilen demiryolu araçlarının seyrüseferi olumsuz etkilemeyecek şekilde ulusal demiryolu altyapı ağında işletilebileceğini, bakımlarının buna göre yapıldığını ve araçların demiryolu sisteminde emniyetli durumda olmasının sağlandığını beyan ederiz.

İmza

Tarih: / /20

DOĞRULAMA BELGESİ

Uygunluk Değerlendirme Kuruluşunun:

Ticaret Unvanı:

Adresi: Posta Kodu:

Şehir:

Ülke:

Sicil Numarası:

Doğrulama Belgesinin:

Sıra numarası:

Araç Tipi

Cinsi:

Tipi:

Başvuru Sahibinin:

Ticaret Unvanı:

Adresi: Posta Kodu:

Şehir:

Ülke:

MERSİS No:

Karşılıklı İşletilebilirlik Bileşeninin:

Adı:

Değerlendirme Modülü:

Karşılıklı İşletilebilirlik Bileşeninin Özellikleri:

Uygulanan UTP/TSI/Ulusal Kurallar Listesi:

Uygulanan Standart Listesi:

Değerlendirilen Teknik Dokümanlar Listesi:

Değerlendirilen Test ve Değerlendirme Dokümanlar Listesi:

İşletme Kısıtlamaları:

ilgili UTP/TSI ve diğer teknik mevzuata uygun olduğunu onaylarım.

TARİH

İMZA

KAŞE

Not: Doğrulama belgesi, uygunluk değerlendirme kuruluşu tarafından Türkçe olarak düzenlenir. Doğrulama belgesinde düzenleme tarihi, yetkili imzası ve firma kaşesi bulunması şarttır.